近日，马士基和MSC再宣布取消跨太平洋航线服务。另由于预计全球需求将减少，船公司正进行运力调整，取消了跨太平洋航线及亚欧航线部分航次。

马士基和MSC分别发布通知称，10月底，2M联盟跨太平洋航线TP9/Eagle和TP1/Maple服务将暂时取消，合并至新的TP1/Maple服务。此外，马士基还表示，其TP7服务将暂停，TPX服务将增加挂靠西雅图港。

新的TP1/Maple服务的首次航行将由集装箱船“Maersk Seville”执行，并将于10月28日从厦门启航，港口轮换如下：厦门-盐田-宁波-上海-釜山-横滨-温哥华-鲁珀特王子-横滨-釜山

MSC表示，从10月22日在厦门港启航的242N航次开始，到另行通知之前，不再提供Eagle服务。

另外，万海航运本月计划终止其2021年开始的两项跨太平洋航线服务AA1和AA2，这两项服务都停靠西雅图和奥克兰。