靠低价掠夺来的流量留不住,靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
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2026-04-16
进入淡季,不少小哥吐槽,派送的货越来越大,越来越重,单件派送耗时翻倍,三轮车装载量骤减,劳动强度并不低于旺季。
2026-04-1612月12日消息,马士基集团首席执行官施索仁(Søren Skou )在担任航运业最重要职位七年后,即将在今年底退休(12月31日),而马士基海运与物流业务首席执行官柯文胜(Vincent Clerc)将接替其职位。
马士基集团董事会主席Robert Maersk Uggla表示,施索仁近 40 年来一直为集团服务并做出贡献。在担任集团首席执行官之前,已经在马士基油轮公司工作了 11 年,并在马士基航运担任了四年的首席执行官。自 2016 年以来,施索仁致力于将马士基从一家多元化企业集团重新定义为一家真正以客户为中心的端到端综合物流供应商,在可持续运输解决方案方面处于全球领先地位。面对近几年集运大繁荣,他帮助集团实现了创纪录的利润,并且还通过一系列创新的甲醇燃料集装箱船订单引领了集团的脱碳战略。仅代表董事会衷心感谢施索仁的领导和令人印象深刻的成果。
Robert Maersk Uggla在谈到接任者时表示,自 2019 年以来,柯文胜一直负责海运与物流。他也一直是马士基转型的关键领导者,展示了出色的战略敏锐度、执行复杂计划的能力以及通过引人注目的客户解决方案为股东创造长期价值的能力。随着市场前景越来越具有挑战性,董事会相信柯文胜先生拥有作为首席执行官的正确经验和能力,可以在未来几年领导马士基集团的战略和组织发展。
施索仁本人表示,自己在马士基工作多年,充满自豪和感激。近七年来,与团队一起努力改变商业模式、企业文化、数字化转型,使马士基集团再次成为一家盈利增长的公司。
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