当前，美国汽车行业的大罢工愈演愈烈，对当地汽车产业的负面影响正在显现。当地时间9月20日，美国汽车巨头通用汽车宣布，由于罢工导致零部件短缺，该公司紧急关闭了堪萨斯州的一家装配厂，该工厂约有2000名员工被解雇。通用汽车表示，由于罢工，周三被解雇的工人将没有资格获得通常可以获得的补充失业救济金。

周三早些时候，Stellantis表示，由于和罢工相关的“库存限制”，该公司将立即解雇俄亥俄州和印第安纳州三个零部件工厂的约370名员工。这些工厂为汽车制造商托莱多装配厂生产的吉普车生产零部件，UAW上周在那里举行了罢工。

当天，近1.3万名通用汽车、福特和Stellantis工人在温茨维尔、托莱多和韦恩工厂举行罢工。UAW 主席Shawn Fain威胁称，除非谈判取得“重大进展”，否则工会将在当地时间周五宣布更大规模的罢工。

分析人士指出，就罢工成本而言，前十天的累计损失可能超过50亿美元。汽车工业是美国最大的制造业部门，如果这种情况延续到10月、11月，美国第三季度经济增长肯定会受影响，第四季度受影响更大。