靠低价掠夺来的流量留不住,靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季,不少小哥吐槽,派送的货越来越大,越来越重,单件派送耗时翻倍,三轮车装载量骤减,劳动强度并不低于旺季。
2026-04-1610月30日晚间,七家国内上市航司分别披露了今年第三季度财报,七大航司单季盈利总额176.4亿元,这也是七家航司3年来首次集体扭亏为盈。
具体来看,中国国航第三季度实现营收458.63亿元,同比增长152.89%,归母净利润达42.42亿元。南方航空第三季度实现营收476.61亿元,同比增长62.42%,归母净利润达41.95亿元。中国东航第三季度实现营收361.13亿元,同比增长118.92%,归母净利润36.42亿元。海航控股第三季度实现营收191亿,同比增长149.64%,归母净利润达24.95亿元。春秋航空第三季度实现营收60.72亿元,同比增长105.75%,归母净利润达18.39亿元。吉祥航空第三季度实现营收65.49亿元,同比增长112.81%,归母净利润达10.71亿元。华夏航空第三季度实现营收16.36亿元,同比增长110.88%,归母净利润达0.5478亿元。
除七大航司公布了盈利数据之外,中国航协在会上也透露,1—9月国内航空公司累计实现盈利96.4亿元,14家航空公司实现盈利。9月在暑运旺季结束、油价上涨的背景下,仍有11家航空公司实现盈利。
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