据“窄播”报道，“窄播”日前在利雅得见到了极兔沙特CEO Sean，向其了解到极兔目前在沙特及中东的进展。

在东南亚和国内市场，极兔素以价格杀手闻名。2021年，极兔开始进入沙特时，为了实现全网覆盖和合法合规，在评估自身配送成本后，选择了中等偏上的价格定位。新玩家进入市场，部分中东其他快递公司为争抢客户，不惜亏损与极兔进行压价竞争。对此，Sean开玩笑表示，“我们是被动的。如果我们要打价格战，早把它们卷死了，因为我们的数字化程度更高，我们的单票成本远低于当地的快递企业。”

在成本方面，Sean认为，在现在的基础上，将配送成本降低50%，是最理想的成本优化程度。这一优化计划在两年内完成。具体措施包括：地址库完善、在全国范围内建仓、建立自有物流配送车队，以及运营体系的改革等等。

2021年4月，极兔团队来到中东；2022年1月，正式在阿联酋和沙特阿拉伯启动快递网络运营。至今仅用两年多时间，极兔末端配送能力已经覆盖沙特全境，拥有7个转运中心、3000辆运营配送车辆，本地团队规模快速扩张至3000多人。

作为中国出海企业中的佼佼者，极兔的特殊之处在于，它从一开始就是一家国际化的企业，铆住的是全球市场。用Sean的话说：“极兔是Born to Be Global”，在出海这件事上拥有长期且清晰的战略规划。