由于美国东岸码头工人工会与资方谈判陷入僵局，存在间歇性怠工的风险，原定于7月1日多数船公司计划对欧美航线每大箱运价调涨1000美元的举措面临变数。业界龙头地中海航运(MSC)率先提出美东线运价将上涨2000美元，随后多家船公司于26日傍晚通知客户跟进。然而，由于地中海航线运力供给充足，预计运价上涨将受到限制。

美国国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）关于美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口工人的新劳动合同谈判已经暂停，原因是马士基专用码头的自动化影响了工人工作权益。现有协定将于9月30日到期，虽然美国总统大选在即，政府不太可能允许罢工事件发生，但工会在协定到期前可能发动间歇性怠工，这将严重影响美东港口的正常作业，因为美东港口占美国港口总装卸量的43%。

船公司原计划在7月1日实施的涨价计划预计将使美西航线运价从每大箱7100-7400美元涨至8100-8400美元，美东航线从8300-8400美元涨至10300-10400美元，成为首条突破1万美元的航线，而欧洲线将从8400美元涨至9400美元。