近日，2025年《财富》中国科技50强榜单揭晓。在这份聚焦“出生于中国、影响世界”的权威榜单中，顺丰科技凭借物流供应链场景的综合科技能力，成为唯一入选的物流科技企业。

《财富》在榜单解读中强调，此次评选不仅看重企业技术成果与产品实力，更关注该企业是否具备驱动行业变革创新精神与布局全球战略视野。顺丰科技多年来的实践，恰好与这两大核心标准完美契合。

回溯顺丰科技十余年间发展轨迹，从2012年率先提出物流无人机构想，到2017年成为国内首家物流无人机试点运营企业；从2018年搭建“顺丰超脑”智能决策平台，到2024年推出物流垂域大模型“丰语”“丰知”；从最初只为解决快件追踪基础信息化需求，到如今为千行百业提供数智供应链解决方案，“科技为先”基因始终刻在顺丰心中。

“从当时的视角来看，顺丰已经做了一些软件满足了那时的基础业务需求，公司内部也曾有人讨论，我们都做了这么多了，还需要那么多的科技人员吗？”顺丰创始人王卫认定，“只要顺丰一天在，我们一天都离不开科技，需要通过科技不断迭代我们的服务、跟引领顺丰的竞争力与服务不断地改善、不断地超越自己、超越竞争对手。”

正是这样在技术方面的坚持投入，让顺丰在物流行业竞争程度持续提升的背景下，凭借数智化、无人化等科技赋能，让核心业务得以稳健扩张与新业务突破性增长。最新公布的顺丰控股半年度报告显示其营收、利润双增，其中上半年实现营收1468.58亿元，同比增加9.26%；归属于上市公司股东净利润57.38亿元，同比增加19.37%。

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核心技术落地，多奖项印证实力

对顺丰科技而言，成功入选《财富》中国科技50强，是其多年来扎根物流场景、推动技术落地的必然结果。

《财富》中国科技50强的含金量，体现在其严苛的评审维度上。评选委员会不仅考察企业在中国及全球经济中的重要性，更聚焦企业技术创新性、持续研发投入能力以及是否构建起难以复制的核心技术壁垒等关键要素。

2025年，顺丰超脑顺利升级正是顺丰科技技术落地能力的最佳佐证。以往中转场调度员需要手动录入数十项数据，在复杂系统界面中反复测算，才能制定出一份运输路线规划方案。升级后的顺丰超脑2.0，支持“对话式操作”，调度员只需口头提出相关需求，智能体就能自动协同调用件量预测、运力匹配、成本测算等多个模型，快速输出最优方案，还会同步给出相关可视化建议。

国际物流场景中，顺丰超脑2.0价值更为明显。以国际小件航空智能组板为例，过去人工组板需要考虑十余个因素，出错率高达8%。顺丰超脑2.0能基于实时航班数据与货物信息，自动生成组板方案，方案采纳率达98.8%，组板效率提升75%，出错率更是降至0.3%以下。

除了顺丰超脑2.0外，近一年来顺丰科技在大模型应用、全球化数智供应链等领域的落地成果，同样可圈可点：“丰语”大模型渗透到顺丰20多个业务板块，对国际关务、客服等多个场景进行有效提升；顺丰自研的百川平台在全球化数智供应链领域实现多个突破。随着日本东京首个顺丰自营自动化仓上线，顺丰实现了“一套顺丰百川，全球数智服务”，成为中国品牌出海值得信赖的全球化合作伙伴。

技术不断落地，让顺丰科技在国内不断收获权威奖项，深圳人工智能科学进步奖、中物联科学技术奖等相关大奖相继被收入囊中。而入选《财富》中国科技50强前，顺丰科技还成功入围弗兰兹・厄德曼奖名单，是2025年全球六家入围企业中唯一的中国代表。

该奖项被誉为“工业工程界的诺贝尔奖”，帮助顺丰科技入围该奖项的是“顺丰物流网络规划智能解决方案”，该方案可以通过运筹学算法，解决超大规模物流网络规划难题。仅2018年到2025年，这套方案已让超过10亿个包裹时效得以有效提升。

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信息化到智能化，从追赶到引领

2003年，顺丰以7000元人民币高价从国外引进一批巴枪，成为国内物流行业信息化先驱；2009年，王卫力明确 “科技是顺丰的核心竞争力”，开启系统化科技布局；2016年，顺丰组建大数据与AI团队，宣布企业正式从“信息化”向“智能化”转型。

近两年，顺丰科技智能化升级进入快车道，构建起以“认知决策智能体+大模型+数字孪生”为核心的技术矩阵，彻底改变了物流行业的运作模式。

除上文提到的顺丰超脑2.0外，数字孪生平台丰隽云镜的应用情况同样令人瞩目。

在鄂州花湖机场，丰隽云镜通过虚拟仿真技术，1:1还原机场跑道、停机位、分拣中心、货运车辆等设施与设备，每天处理数千万条实时数据，实现 “物理机场” 与 “虚拟机场” 同频交互。过去人工分配停机位需要考虑航班到达时间、货物类型、装卸设备位置等因素，近百个航班的分配工作要数小时才能完成，现在丰隽云镜能在2分钟内完成分配，还能根据实时航班动态调整。

在分拣场景中，丰隽云镜同样发挥过重要作用，通过对百万级票件进行数千版分拣模拟，最终确定不同货量下最优的运输模式与设备开闭数量，将整体转运时效提升5%以上。

需要关注的是，从当年那个跟着国外技术走的“追赶者”到现在能不断输出中国方案的“引领者”，这样的重大转型绝非一蹴而就：当2012年顺丰提出物流无人机构想时，国外企业已在测试无人机配送；当顺丰组建AI团队时，国内互联网巨头已在AI领域布局多年。

不过与科技公司的布局不同，顺丰科技始终坚持物流场景导向，即不盲目追求技术参数，而是聚焦物流行业实际痛点。

在新能源汽车行业，基于百川平台整合多种运输资源，顺丰科技为某头部车企构建工厂直达4S店的二级配送网络，使4S店维修等待时长缩短57%；在能源行业，顺丰科技为某石油化工企业合作打造数字化物流管理平台，该平台可实现从炼油厂到加油站全链路可视化追踪，并通过算法优化运输路线。

数据显示，截至2025年顺丰科技已为4000余家行业客户提供数智化供应链服务，覆盖新能源汽车、能源、消费品、医药等10余个领域。

03

破局行业内卷，技术筑牢护城河

随着国内经济形势不断变化，快递行业陷入低价竞争怪圈。为控制成本，部分快递企业不得不削减服务环节：有的减少中转场分拣设备投入，导致快递破损率不断提升；有的降低骑手薪资，导致骑手流失；更有的不断压缩研发费用，连基本的信息化系统升级都难以实现。

但物流行业的核心竞争力，从来都不是“价格更低”，而是“在保证服务质量的前提下实现效率提升与成本优化”，而后者的实现，离不开技术突破。

行业不断内卷的今天，顺丰科技正在继续深化智能化在物流场景的应用，让“丰语”“丰知”等大模型从“能用”向“好用、常用”升级。

如医药冷链场景中，顺丰科技计划将“丰知”决策大模型应用于药品的需求预测与运输优化,目标为药品需求预测准确率提升12%，运输成本降低15%。；跨境电商场景中，“丰语”大模型将进一步提升多语种清关能力，同时整合“申报合规检测”功能，目标为将跨境电商清关自动审核率提升至98%。

无人化技术是顺丰科技未来投入的另一重点。在无人车领域，顺丰的布局已经覆盖支线运输、短途接驳、场内转运、校园及商业店配等场景，截至 2025 年上半年已累计投入运营超过1800辆无人车；在无人仓领域，顺丰科技针对不同行业的需求，推出定制化解决方案。

此外，快递行业内卷不仅体现在头部企业，更体现在中小企业的生存困境。很多中小物流企业因资金有限、技术能力不足，难以实现数智化转型。顺丰科技已推出“智能订单管理”、“连锁门店管理”、“精准渠道管理”等轻量级SaaS产品，帮助中小企业降低转型门槛。

顺丰科技在技术层面的投入，不仅是为了巩固自身领先地位，更是为了推动整个快递行业走出价格内卷，走向价值竞争。正如顺丰科技相关负责人所说：“物流行业的未来，不是比谁更便宜，而是比谁更懂客户需求，比谁能用技术创造更优质的服务。我们希望用自己的技术，带动整个行业一起进步。”

从入选《财富》中国科技50强，到屡次斩获国际奖项，顺丰科技正在让中国物流科技被世界看见。未来，顺丰科技将继续推动全球数智物流体系建设，在巩固国内领先地位同时，也引领整个行业不断提升国际化视野。

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/游鑫