来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/谢哲

在中国零担快运这个充满血腥竞争的"红海市场"中，企业要想突出重围并保持领先地位，需要具备全方位的战略眼光和运营能力。

而作为快运行业的老大哥，安能物流不仅在货量规模上持续领跑，更在盈利能力和服务质量上实现了全面突破。2025年上半年，安能交出了一份令人瞩目的成绩单：零担货运总量682万吨，营业收入56.25亿元，经调整净利润4.76亿元，同比增长10.7%，毛利率保持在15.6%的行业高位。

这些数字背后，折射出的是安能物流从规模扩张到质量增长的深刻转型，也预示着快运行业正在进入一个全新的价值竞争时代。

用数据定义行业头部：

盈利增长引领行业新范式

安能物流的中期业绩报告展现了一个行业头部企业应有的健康度与成长性。

根据中国物流与采购联合会数据，2025年上半年中国零担快运市场整体增速约为4.5%，而安能6.2%的货量增速和6.4%的收入增速表明其继续跑赢大盘。更重要的是，公司10.7%的净利润增速高于收入增速，这种增长结构在价格战曾经盛行的快运行业显得难能可贵。

深入分析安能物流的核心竞争优势，可以发现其成功源于对市场趋势的精准把握和战略执行的高度一致性。在公司产品策略方面，安能坚持品质与利润并重的有效规模增长，聚焦于中小票市场这一高毛利领域。

财报显示，其上半年公司300kg以下货量同比增长18.2%，这一数据充分证明了"3-300KG用安能！快！"品牌主张的市场接受度。这种产品定位不仅帮助公司获得了更好的利润空间，还使其在服务品质上能够建立差异化优势。

在品质管控方面，安能通过"百日涅槃战"等一系列举措，构建了从收件到签收的全链路服务质量闭环，实现了运单时长缩短5.3%、遗失率下降50%、投诉率下降46%的显著改善。这种对服务品质的极致追求，使得安能能够建立起强大的客户粘性，累计服务终端客户超过680万。更重要的是，安能通过38,000家网点的行业最大网络规模，实现了99.6%的乡镇覆盖率，这种渠道深度与服务品质的结合，形成了难以复制的竞争壁垒。

值得关注的是，公司宣布实施上市以来首次中期分红，派息率高达50%，这一举措也可以看出管理层对公司现金流健康状况的信心，也向市场传递了安能已经从投入期进入回报期的明确信号。在当下复杂的经济环境中，安能能够保持如此稳健的财务表现和股东回报能力，不仅巩固了其"快运之王"的市场地位，更为整个行业的高质量增长提供了参考。

跳出“内卷陷阱” 

引导行业从价格战到价值战转型

从行业层面看，快运竞争正在经历深刻变革。国家邮政局近期明确提出反对"内卷式"竞争，推动行业向高质量方向发展。这种政策导向正在改变行业竞争逻辑——从单纯的价格竞争转向服务品质、网络效率和品牌价值的全方位竞争。

在二季度财报发布后的交流会上，安能物流董事长秦兴华表示，反内卷的信号已从快递行业向快运物流板块传导。安能物流一直追求利润与市场份额之间的动态平衡，并未将二者作为单选题。他同时提到，过去公司在运营和战略上体现了市场份额、规模增长与利润并重。未来将根据竞争环境的变化灵活调整策略，持续平衡市场占有率与整体利润之间的关系。

在这个转型过程中，安能面临着来自多方面的竞争压力。一方面，传统快递巨头如中通、顺丰等正在加速进入快运市场，凭借其原有的网络优势和品牌影响力争夺市场份额；另一方面，快运市场价格战激烈，安能管理层提到，今年以来，由于竞争对手比较激进地投放价格策略，二季度开始安能也进行了一些积极的应对和调整。

安能采取的应对策略是聚焦自身优势领域，避免陷入全方位的价格战。公司发挥自身网络密度和服务品质的优势，将核心资源集中在300kg以下的中小票市场。

除此之外，安能物流的数字化投入正在从成本中心转变为价值创造者。在分拨环节，安能物流郑州、杭州、临沂等枢纽的自动化流水线投入使用，使分拣效率大幅提升，临沂中心单公斤成本下降约6%。在运输环节，公司已投入36台智能驾驶车辆、6台甲醇重卡和超过200台LNG车辆，这种多元化的运力结构既降低了运输成本，也提升了运营安全性。

数字化带来的效益不仅体现在成本节约上，更重要的是提升了网络承载能力和服务质量。通过全链路信息化管理，安能实现了从货物揽收到末端派送的全流程可视化，这种透明度不仅提高了运营效率，也增强了客户信任度。

财报显示，报告期内，安能物流单位运输及分拨成本同比下降9元/吨，据公司透露，下半年安能计划再投入200台以上智能驾驶车辆和100台以上电动重卡。

安能物流倡导的价值竞争理念，为中国快运行业提供了一个有价值的发展方向——如何在规模、效率和盈利之间找到平衡点，如何从价格竞争转向价值创造。这个转型过程虽然挑战重重，但也是行业走向成熟的必经之路。

快运之王：

从行业龙头到时代符号的品牌跃迁

整体来看，今年上半年安能物流持续致力于产品品质优化、数字化赋能与挖掘渠道优势，实现了营收、利润与现金流的全面增长，基本面持续向好，首次分红方案的落地亦进一步凸显了公司未来成长的极强确定性。作为快运行业的领军企业，安能物流当前的市场价值仍有较大的提升空间，随着行业整合的深入与公司竞争优势的巩固，其发展空间值得期待。

不过，安能物流的野心并不止于成为货量最大的快运企业，更在于重塑整个快运行业的竞争格局和价值标准。

上个周末，安能物流在长沙橘子洲举办的"安能ANE物流狂欢节"，这算得上是行业品牌建设的一次突破性尝试，也是快运行业首个真正意义上的品牌IP活动，其意义远超过传统的营销推广。活动全网累计曝光4.5亿次，多次霸榜抖音及微博热搜；邀请汪涵、抖音主播李维刚、衣哥等多位重量级嘉宾助阵。

通过这种方式，安能正在尝试打破物流行业固有的B端属性，直接触达C端用户，建立情感连接和品牌认同。这种品牌升级战略的背后，反映的是安能对行业未来发展趋势的深刻洞察：随着快运行业的日益成熟，竞争维度正在从单纯的价格、网络向品牌、服务体验等更高层次延伸。

安能通过打造具有社会影响力的品牌事件，不仅能够提升品牌溢价能力，还在推动整个行业从"价格战"向"价值战"转型。这种领导力的体现，使得安能不再仅仅是一个物流企业，更成为行业发展的引领者和标准制定者。

可以看到，安能物流的发展历程，为整个快运行业提供了一个从规模扩张到高质量增长的转型样本。公司通过产品聚焦、品质升级、数字化赋能和网络生态建设等多重举措，成功地构建了一套难以复制的系统化能力。

这种能力使得安能能够在激烈的行业竞争中保持领先地位，并实现盈利能力持续提升。随着行业竞争逻辑从"价格战"向"价值战"转变，安能已经率先找到了通往高质量增长的路径。未来，随着公司品牌影响力的进一步提升和数字化布局的深化，安能有望从"快运之王"迈向"物流产业新生态构建者"的更高目标，为行业发展和转型升级提供更多值得借鉴的经验与模式。

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/谢哲