当一位快运老兵决定深耕跨境物流,他积累了哪些心得?有着怎样的打法?如何从零开始将快运业务量做到区域头部?又如何从搭乘出海机遇,通过快运+跨境双轮驱动突破增长瓶颈?
2025-08-13“反内卷”2.0
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2025-08-07从多位食享会内部人士处独家获知,食享会江苏地区业务并入十荟团,食享会江苏地区的团长及供应链均按照自愿的原则转移至十荟团,交接正在快速完成。
对此,向食享会方面求证,食享会创始人戴山辉表示,只是个别亏损城市关站,其他所有城市在正常运营。
一位食享会的团长表示,消息来的很突然,当天是被通知后,紧急注册了十荟团。一份食享会团长内部群的信息截图显示,“从去年底,团长端出现了很多我们意想不到的事件,比如提现、配送速度。”
一位前食享会的团长透露,食享会江苏地区的原班人马从去年开始就有预感,陆续开始出走,“最初的江苏创始人也离开了。”目前,食享会在江苏已开7城,分别是扬州、无锡、苏州、常州、南通、镇江、南京,其中扬州作为最核心的区域,在巅峰时期,扬州的GMV达到2000多万,可以算是地区内的第一。
据了解,食享会起家是靠并购的各个城市本地平台,扩大规模。现在江苏地区效益不好,就找到十荟团来接手,但目前谈判的金额未知。食享会的内部人士还透露,目前,食享会江西、浙江、吉林等一些其他地区应该陆续准备退出。
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