4月12日，华为全球分析师大会上，华为副董事长、轮值董事长徐直军回应了外界关于华为造车猜想。

“这是一个老问题，大家认为华为应该造车，华为有品牌、有技术能力，为什么不造车呢？”徐直军表示，华为不造车是内部经过多年讨论后，慎重的决策。其强调称，产业不是需要华为品牌的汽车，而是需要华为ICT（信息通信技术）的软件能力，帮助他们造车。“2018年，华为就明确了‘华为不造车，帮助车企造好车’的策略，这个决策到现在为止没有变化。”

据悉，华为在帮助企业造车方面，可提供智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车云等ICT增量部件。

徐直军透露，未来，华为将强力投资智能汽车产业部件，做智能汽车增量部件提供商，用ICT能力赋能汽车行业，以及开拓一些新的商业模式，与车企打造子品牌汽车。

目前，华为已与北汽新能源、长安汽车、广汽汽车3家汽车厂商进行合作，未来将共同打造三个子品牌。其中，华为与北汽新能源共同打造的ARCFOX（极狐），从今年四季度开始将推出一系列车型。

同时，徐直军称，华为还设计了“Huawei inside”品牌，“以后大家看到车上有这个品牌，就知道是华为参与了。但不是所有合作汽车都会有这个logo，只有使用了华为自动驾驶技术的汽车才会有这个logo。”

另外，对于无人驾驶领域，华为认为这是未来十年最具颠覆性的产业。徐直军称，华为将加大对自动驾驶领域的投资，推进汽车行业的智能化、网联化，汽车产业将为华为带来长期战略机会。

华为2020年财报显示，公司全年实现销售收入8914亿元，同比增长3.8%；净利润646亿元，同比增长3.2%。